360K980评测-索尼K980行车记录仪使用说明

360K980是一款非常优质的行车记录仪，这款行车记录仪自带驾驶辅助，带给用户更加优秀的行车记录仪使用体验，想要一款全新的行车记录仪不防来看看这款360K980，这款360K980搭载了IMX415，IMX415是4K传感器，弱光下表现优秀，以及自带图像识别和检测!

外观方面

配件和外观方面比较简洁，主体、做工精良的走线工具、点烟器车充、以及一根足够长的供电线，另外还单独配备了一块擦镜布和静电贴膜。

主体造型小巧袖珍，主要还是得益于IMX415传感器模块足够小巧，正面标识了360 logo、4k拍摄规格，F1.8大光圈，以及140度FOV广视角。

人性化设计

顶部3M胶固定模块是可以拆卸的，这样在需要连接电脑调取或回放视频时就更加方便，挺人性化设计。

正面做了一定设计，造型看上去还不错。镜头为凸出固定式，具备7组透光镜片，配合1.8光圈可以增加更多进光量，提升画面亮度，微光弱光下也能清晰拍摄。

拍摄方面

4k拍摄带来的发热量是远超1080P的，行车记录仪所处的环境又是正面应对挡风玻璃，处于阳光直射的位置，不合理处理热量，会很快导致行车记录仪死机。

周围外壳则是聚碳酸酯阻燃材料，经严格高温测试，正常使用还是很安全可靠的。

屏幕方面

一块2.2英寸IPS屏幕，相对于不带屏幕的行车记录仪，这块在行车记录仪中相对算大的屏幕可以带来更多行驶中的安全感，同时可以在发生处理剐蹭或者其他场景的时候直接机内查看行车记录。

实际体验

用3M胶粘在合适的挡风玻璃位置处，调整好角度，用随机附送的走线工具从副驾走线，从点烟器连接即可。

K980并没有涉及从保险丝位置取电，而是直接点烟器，从行车记录仪这几年发展来看，早期的行车记录仪采用保险位置直接供电的型号挺多，现在基本都是走点烟器供电形式，内置一块耐高温的锂电池充当断电后的停车监控供电源。

从保险位置走线意味着一定风险，万一车辆因为其他原因导致的自燃，如果这个时候有私自改接电路，走保险就很麻烦。

K980内置了一块小容量高温锂电池，所以大家也无需太担心车内安全问题。

视频方面

K980内置的是5G频段WiFi，虽然采用了H265编码一定程度上压缩了体积， 但是4k 30帧的记录规格远比比1080P和2K记录规格体积更大，5G频段WiFi可以大大节省传输到手机上的时间。

录像设置可以设置紧急录像和停车监控的灵敏程度，前者主要用应急场景下，比如急刹、急转弯以及撞车的自动记录，保留重要素材。

视频规格里面主要包含了三种记录规格，1080P、2k以及4K，帧率都为30帧。

驾驶辅助

ADAS，包含了车道偏离预警和前车起步提醒。

很多国产新车中，高配都包含了一定的驾驶辅助功能，其中车道偏离预警是最为常见的。

当然受制于性能和外置第三方的限制，时间体验感肯定达不到车内自带，但是在一定场景下，比如高速驾驶，就非常实用。

在车道比较清晰的场景下，车道会自动识别为两条蓝色的线。

在车辆偏离车道的时候，其中一条线会变成红色，同时有语音提示。

不过这个功能因为不是原生的，所以在你正常变道的时候也会提升车辆偏移车道，所以这个功能更适合走高速或者山路那种不需要频繁变线的场景。

而前车起步提醒适用于喜欢等红灯玩手机的司机(安全驾驶最为重要，大家尽量摒弃这个坏习惯)，这个功能也是基于IM415传感器图像识别和检测上实现的。

在前车稳停几秒后，K980会自动识别出前车，并且出现红色框框，此刻识别成功，只要前车有动作，就会提示前车已经起步。

最后总结

在满足4k高清晰度的拍摄记录场景下，IMX415带来的最大优势就是具备一些行车辅助功能，而且K980也没花里胡哨增加一些流媒体功能，还是专注于行车记录，以及行之有效的使用辅助驾驶功能。

在选择行车记录仪的时候，稳定性和实用性应该放到首位，K980这款行车记录仪，体验下来感觉还是挺不错的，不得不感慨技术进步带来的便利性。

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